この記事の要点 フォードマスタングのヘッドライトをDiode Dynamicsを用いてカスタム加工。LEDデイライトを取り付け、エーモンのエンジン連動ユニットで電源制御を実装しました。 日本仕様のコーキング仕様ヘッドライ
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この記事の要点 レクサスのヘッドライトが台風被害を受けたため、殻割りしてSMDイカリングを2灯固定する修理を実施しました。 レクサスはトヨタ車と比べてブチル使用量が多く、高い品質基準で製造されていることが確認できました。
台風被害のハリアーヘッドライト、シーケンシャルユニット交換で復旧 台風の被害でご来店いただきました。以前施工させていただいたシーケンシャルヘッドライトが、飛散物による粒傷で無数の傷が入ってしまったため、新品の加工済みヘッ
この記事の要点 レヴォーグのヘッドライト外し作業の際に、スイッチLED打ち替えとヘッドコンソールのダウンライト交換を同時施工しました。 ダウンライトなど目立たないパーツの細かいカスタマイズにより、車全体の完成度を向上させ
この記事の要点 台風被害で破損したマツダアクセラのヘッドライトをアッセンブリー交換し、3連イカリングとシーケンシャルアイラインを施工しました。 シーケンシャル用シリコンチューブをヘッドライト内部に組み込むことで、純正感を
この記事の要点 エスティマのヘッドライトウィンカー部を、ダイヤカットアクリルと3Wチップ4発で純正風に加工しました。 アルミ板にLEDを固定することで放熱効果を高め、LEDの耐久性向上を実現しています。 ダイヤカットアク
この記事の要点 60系ハリアー前期のヘッドライトとテールランプにシーケンシャル加工を行いました。 ヘッドライトのシーケンシャルは眉毛部分をウィンカー化し、インパクトのあるデザインに仕上げました。 テールランプはブレーキ4
この記事の要点 Stella Five軽トラックのテールランプを殻割りして基盤を改造し、縦6連のシーケンシャルLED化を実現しました。 パターン改造と配線により縦配置のシーケンシャル動作を実現。スペース制約によりコントロ
この記事の要点 プリウスのフォグユニットを外して位置決めし、フォグリングを施工しました。リングは奥に配置することできれいに見えます。 ヘッドライトの黄ばみを水研ぎで磨き、2液ウレタン塗装で仕上げました。約1時間で乾燥が完
この記事の要点 18クラウンアスリートのヘッドライトカバーを台風で傷がついた純正品に交換しました。 粘着剤タイプのため加熱不要で殻割り可能ですが、再利用時の粘着力低下で水が入るため、ブチルシーラントで防水性を高めました。
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