この記事の要点 リンカーンナビゲーターのヘッドライトをプロジェクター装着で日本仕様に改善しました。ノーマル状態の右上に偏った光の中心を正規位置に調整しています。 バラストは封入してポン付け仕様に対応。光の焦点を完璧に調整
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この記事の要点 ベンツのデイライトキットが1年程度で劣化し、LEDが暗くなる問題に対応。放熱フィンの強化と拡散シートの透過率改善により、寿命と明るさを向上させました。 LED切れの原因は放熱不足。徹底的な放熱対策と透過率
この記事の要点 アストンマーチン ヴァンテージのテールランプ修理を実施。複数のLEDチップと制御基板の不具合があったため、殻割りして交換・修理しました。 広範囲に配置された多数のLEDチップを交換し、制御基板を修理。スモ
この記事の要点 レヴォーグのフォグランプにイカリングリングを取り付け、RGBチップをインストールしてカラー点灯に対応させました。 バンパー脱着不要で施工でき、緑を含む複数色での点灯が可能です。イカリング点灯時の明るさと存
この記事の要点 エクシーガのヘッドライトに白いシリコンチューブアイラインを取り付けました。殻割りしてインナーを取り出し、接着剤と両面テープで固定し、ウィンカー連動で点灯するよう施工しています。 同時にヘッドライトの黄ばみ
先日加工させていただいたインプレッサのテールランプについて、ステッカーで応急的に対処していた部分をウレタン塗料で本格的に塗装させていただきました。 光のラインを合わせるために、黒色に塗装することで、より統一感のある仕上が
30系プリウスG’sのヘッドライトアイラインにシェアスタイルのシリコンチューブを取り付けました。 白色のシリコンチューブは従来品よりもかなり明るくなっており、夜間の視認性が向上しています。一方、昼間の視認性は
最近オススメしているシリコンチューブのシーケンシャルウィンカーですが、今回も50エスティマに取り付けさせていただきました。 この施工は、ヘッドライト上部に貼るだけなので、施工は比較的簡単です。ただし昼間の視認性は低いため
この記事の要点 W221後期型AMGベンツのテールランプをシーケンシャル化。殻割り加工してダイナミックに施工し、テール内コンピューターのハイフラ対策も実施しました。 ヘッドライトのシーケンシャル化は、ウィンカーコンピュー
この記事の要点 21クラウンアスリートのヘッドライトとテールランプをシーケンシャル化に加工。ダイヤカットアクリルとシーケンシャル基盤を使用しました。 郵送での依頼に対応。配線をシンプルにするため各テールに基盤を組み込んで
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