この記事の要点 後期型エスクワイアのウィンカー、バニティ球、ウェルカムランプ、バック球をLED化。消費電力削減と照度向上を実現しました。 リアウィンカーのLED化時は6Ω抵抗によるハイフラ対策を実施。車両に最適な抵抗値を
バック球LED施工
６０系後期のハリアーシーケンシャルテールランプ加工
この記事の要点 60系後期ハリアーのテールユニットをシーケンシャル加工。ブレーキを4灯化し、前期比で合計8個のLED増量を実現。 ウィンカーはブレーキ部に加工、バックランプはスイッチバック方式を採用。レッドテール化による
bBのLEDカスタムチューニング施工
この記事の要点 bBの常連様からのご依頼で、フォグランプ・ポジション・ヘッドライト・ライセンス・バックランプなど複数箇所のLED化施工を実施しました。 曇ったフォグランプレンズをユニット外して丁寧に磨き上げ、LED化と同
レヴォーグのJewel LED Tail（ヴァレンティ）REVOのテールランプ加工
この記事の要点 レヴォーグのヴァレンティ製テールランプを郵送で施工。バックランプを基盤から製作し直し、直視が困難になるほどの爆光化を実現しました。 スモール部分をブレーキ連動に加工。従来はブレーキ時に中央のみ点灯でしたが
L1型レクサスGSのLEDカスタムチューン
この記事の要点 L1型レクサスGSにLEDを取り付け。フォグランプ、ウィンカー前後、バックランプ、室内灯、ウェルカムランプをLED化した。 ウェルカムランプ交換にはミラーカバーを外す必要があり、寒い日に施工するとカバー内
レヴォーグ2連チャン「コラゾンテール加工」施工
この記事の要点 レヴォーグにコラゾンテール加工を施工しました。 ウィンカーをシーケンシャル化し、バックランプを爆光化しました。 ヘッドライトも同時に加工しました。 真っ赤なレヴォーグから始まったコラゾンテール加工ですが、
NISMOマーチのナビ走行中TV視聴加工
今回は初めてのご依頼内容です。社外品ナビの走行中TV視聴加工のみのご依頼をいただきました。 ナビ取付時であればサイドをアースするだけで済むのですが、既に装着されている状態での加工となりました。施工が思いのほか早く完了した
ステップワゴンの全LEDカスタム施工
この記事の要点 コーナリングランプはヘッドライト装着のまま交換可能です。当店の経験により施工時間は大幅に短縮され、フォグランプも良好な光軸で仕上がっています。 RKステップワゴンの全LED化カスタムを施工いたしました。ポ
コペン セロのLED交換カスタム
この記事の要点 ダイハツ・コペン セロのフロントフォグ、ウィンカー、テールのウィンカーとバックランプをLED化。昼間は目立ちませんが、夜間に強烈な発光が特徴です。 テールユニットは車から簡単に外れるため、LED交換作業が