この記事の要点 トヨタMR-SのハロゲンフォグとハロゲンヘッドライトをHIDに全交換。ヘッドライト上下4灯すべてをキセノン化し、ポジションもLED化しました。 ロービームはH7バルブのため専用アダプターが必要。ミッドシッ
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この記事の要点 YAMAHA SRV250のHID化施工。純正H4ハロゲンから角度切り替え式バーナーを用いたHIDキットに交換し、取り付けスペースの問題を解決。バッテリー配線不要で安定出力を実現。 ヘッドライト・メーター
この記事の要点 VOLVO V70の外装系LED化施工。ウィンカー、ブレーキ、バック球、ポジションランプなど全灯化対応。電球の点灯レスポンスの悪さと見た目を改善。 フロント周りは3時間、全体で丸1日の作業。バンパーやエア
Mercedes W203のポジション球をLED化 W203 Mercedes-Benzにてご来店。ポジション球をLED化しました。 ソケット位置と交換方法 右の写真はライト裏側のカバーを外したところです。オレンジ色のソ
この記事の要点 1970年式アルファロメオのLED化施工。お客様が実物確認した上で、36mm 3.0WハイパワーLED(1,800円×2個)に交換しました。 交換後、ヘッドライトの明るさが大幅に向上し、お客様にご満足いた
この記事の要点 オデッセイRA6型のフォグHIDをイエロー化(35W 3000K)し、ポジション球をLED化。明るさ不足の社外55Wバルブから交換しました。 エンジン部品の干渉により複雑な作業となりましたが、45分で施工
MPVのフォグランプをイエローバルブに交換 フォグランプをイエローバルブに交換しました。 雪道や砂地などの路面が白い場所はオレンジや黄色は視認性が上がります。 逆に8000Kなどの蒼白系バルブは乱反射が増えて見えにくくな
この記事の要点 ハマーHUMMERのフォグランプをLED化。純正35Wの白熱球から7~10W高出力LEDに交換し、明るさは同等を実現しました。 LED化によりデザイン性が向上。ただし発光点が面になるため、前照灯としての機
この記事の要点 オデッセイRG系のフォグランプを6000Kに交換。既存の一世代前のカプラーに対応させ、圧着端子で直結対応。明るさが大幅にアップしました。 車内LED全交換で168連を追加装着。カーテシーランプとルーム球を
この記事の要点 サニートラックのウィンカー球をLED化。白熱球の発熱問題と消費電力削減が目的でした。 ポジション球はLED色味の課題により交換見送り。ウィンカー球のみLED化で完成しました。 サニートラック のウィンカー
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