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HID/キセノン作業関連 ヘッドライト・フォグ加工 日本仕様改善

マスタングのヘッドライトカットライン調整で日本仕様対応

青いマスタング後期型がショップに駐車している状態

この記事の要点

  • マスタング後期型ヘッドライトのカットラインを日本仕様に平坦化
  • バンパー・ヘッドライトの分解・調整後、国内基準の配光を実現

青いマスタング後期型が入庫しました。ヘッドライトのカットラインをフラットに調整し、日本の通行仕様に対応させる依頼をいただきました。

バンパー取り外しと下準備

後期型バンパー脱着の作業量

マスタング後期型のバンパーを下ろすには、大量のプラスチックリベットとボルトを外す必要があります。プラスチックリベットは再利用不可のため、新しいものを用意しておく点が重要です。バンパー周辺の細かな部品をすべて外した後、慎重に本体を下ろしていきます。

青いマスタング後期型がショップに駐車している状態

バンパー脱着時に黄色いマスキングテープで保護された部分

ヘッドライトユニットの取り外し

シンプルな構造のヘッドライト

マスタングのヘッドライトはかなりシンプルな作りになっており、取り外し自体は比較的スムーズに進みました。ユニットを外した後は、内部の光学系とカットラインの状態を確認します。

取り外されたヘッドライトユニットの内部構造と光学系

カットラインのフラット調整

日本仕様への改造作業

このマスタングのヘッドライトは、米国仕様のカットラインがついていました。日本の通行仕様に合わせるため、カットラインをフラットに調整します。ヘッドライト内部の遮光板を加工し、対向車の目に光が入らないようにカットラインを修正しました。作業後、実際の光の出方を複数の角度から確認し、調整が完了したことを確認します。

マスタングのヘッドライト左側の近景で、カットラインが確認できる

加工・調整中のヘッドライト部品が白く仮組みされた状態

調整済みのヘッドライトユニットが並べられている状態

完成時の確認

調整後のヘッドライトをユニットに戻し、バンパーを取り付けて組み付け完了です。カットラインがフラットになったことで、日本国内での走行時に適切な配光が実現できました。

カットライン調整後の仕上がり

マスタング後期型のヘッドライトカットラインを日本仕様に対応させました。米国車の輸入時には、こうした照明仕様の調整がしばしば必要になります。

この施工に関するよくある質問

Q. ヘッドライトのカットラインを日本仕様に加工できますか?

A. 当店ではヘッドライト内部の遮光板を加工し、カットラインをフラットに調整して日本の通行仕様に合わせます。

Q. バンパー取り外し時のプラスチックリベットは再利用できますか?

A. プラスチックリベットは再利用できないため、作業前に新しいリベットをご用意いただく必要があります。

Q. カットライン調整後の配光はどのようになりますか?

A. 調整後はカットラインがフラットになり、対向車に光が入らないよう配光が改善され、日本国内走行時の法規に適合します。

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メーカー
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車種名
Mustang
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