この記事の要点 NV350のヘッドライトバルブ交換で、既装バルブが偽造品の可能性が高いことが判明。ネット販売の安価なバルブに注意が必要です。 スズキの新型車やホンダ・日産の平成25～28年ころの車種は、安いグレードのバル
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レクサス IS300hのLEDカスタムとドラレコ取り付け
この記事の要点 レクサス IS300hのフォグランプとウィンカーをLED化施工。明るさと色味にこだわり、純白のLEDを採用して視認性を向上させました。 スマホ連携型のドラレコを取付。液晶なしで映像確認・設定をアプリで行い
レヴォーグのヘッドライト加工用のユニット交換作業と一部LED打ち換え
この記事の要点 レヴォーグのヘッドライト外し作業の際に、スイッチLED打ち替えとヘッドコンソールのダウンライト交換を同時施工しました。 ダウンライトなど目立たないパーツの細かいカスタマイズにより、車全体の完成度を向上させ
ハイエースのフォグランプLEDと室内灯LED化＆ガッツミラー撤去
この記事の要点 ハイエースのガッツミラーを撤去し、スムージング済みカバーに交換。トルクスネジ3箇所を緩めて取り外す施工です。 フォグランプをLED化し、ヘッドライトとの色味を統一。ユニット外しで効率的に施工完了します。
アクセラのヘッドライト修理＆加工
この記事の要点 台風被害で破損したマツダアクセラのヘッドライトをアッセンブリー交換し、3連イカリングとシーケンシャルアイラインを施工しました。 シーケンシャル用シリコンチューブをヘッドライト内部に組み込むことで、純正感を
エスティマのヘッドライト加工（ウィンカーLED）
この記事の要点 エスティマのヘッドライトウィンカー部を、ダイヤカットアクリルと3Wチップ4発で純正風に加工しました。 アルミ板にLEDを固定することで放熱効果を高め、LEDの耐久性向上を実現しています。 ダイヤカットアク
ハリアーのヘッドライト＆テールランプシーケンシャル加工
この記事の要点 60系ハリアー前期のヘッドライトとテールランプにシーケンシャル加工を行いました。 ヘッドライトのシーケンシャルは眉毛部分をウィンカー化し、インパクトのあるデザインに仕上げました。 テールランプはブレーキ4
プリウスのフォグリングとヘッドライト磨き＆塗装
この記事の要点 プリウスのフォグユニットを外して位置決めし、フォグリングを施工しました。リングは奥に配置することできれいに見えます。 ヘッドライトの黄ばみを水研ぎで磨き、2液ウレタン塗装で仕上げました。約1時間で乾燥が完
18クラウンアスリートのヘッドライトカバー交換
この記事の要点 18クラウンアスリートのヘッドライトカバーを台風で傷がついた純正品に交換しました。 粘着剤タイプのため加熱不要で殻割り可能ですが、再利用時の粘着力低下で水が入るため、ブチルシーラントで防水性を高めました。