この記事の要点 レヴォーグのテールランプをシーケンシャル化し、オリジナルの点灯パターンで施工。ウィンカーはフェンダー側とゲート側の両方をシーケンシャル化しました。 ウィンカー点灯時はゲート側がバックランプに切り替わり、非
テールランプ加工・交換
60系 ハリアーのシーケンシャルテール加工＆インストール
この記事の要点 60系ハリアー前期のテールランプをシーケンシャルウィンカー対応ユニットに交換。ブレーキ・ウィンカー・バックの機能を再配置し、バック時は白色に変わります。 リアゲートとリアフェンダーの内張りを外し、既存コネ
RCオデッセイのテールランプシーケンシャル加工
この記事の要点 RC オデッセイのテールランプを殻割りし、ウィンカー＆バックランプ LED を仕込んで 8 連シーケンシャルウィンカーに加工しました。 半ミラー加工したダイヤカットアクリルで LED を隠し、紫外線硬化樹
E52エルグランドのリアリフレクター交換とRECS施工
この記事の要点 E52エルグランドのリアリフレクターを交換し、外観を一新しました。 ワコーズRECSでエンジン内部をクリーニングしました。 リアリフレクターの交換で、純正っぽい仕上がりを実現しました。 以前に打ち換え等で
GB5型フリードのテールランプ4灯化加工施工
この記事の要点 GB5型フリードのテールランプをゲート側も明るく、ブレーキ時に点灯するよう4灯化加工しました。 制限電流回路を設計し、リフレクターで熱対策を施して安定性を確保。連続点灯テストで30℃以下の温度を維持するこ
RCオデッセイのテールランプシーケンシャル化
この記事の要点 RCオデッセイのテールランプを完全切開加工し、3Wハイパワーチップを片側16発計32発使用したシーケンシャルLED化を施工しました。 ゲート側は完全切開、フェンダー側は裏側一部切開で対応。ウィンカー部とバ
レヴォーグのテールランプ加工とToyota純正シャークフィンアンテナ取付
この記事の要点 レヴォーグの外品テールランプをシーケンシャル仕様に加工。3Wハイパワーデュアルカラーに変更し、ウィンカーはシーケンシャル点灯、バックランプはゲート側のみ点灯する仕様にしました。 50プリウス純正シャークフ
N-BOXカスタムのマフラー交換
この記事の要点 N-BOXカスタムのノーマルマフラーをブリッツのステンレスマフラーに交換。排気管口径が約150%拡大され、排気効率が向上しタービン過給圧の上昇が期待できます。 3分割設計により取り付けが容易で、チタンエン
30ハリアーのテールランプ加工（シーケンシャルウィンカー化）
この記事の要点 30ハリアーのテールランプをシーケンシャルウィンカーに加工。元のリフレクターを取り除き、アクリルで整形して片側16連LED仕様に改造しました。 バックランプはウィンカーとのデュアルタイプで、バックギアに入
６０ハリアーのテールランプシーケンシャルとヘッドライトウィンカー加工
この記事の要点 60ハリアーのフォグランプを4000lmの高輝度LEDバルブに交換し、明るさを大幅にアップしました。 ヘッドライトウィンカー部分をレーザー加工機でカッティングし、4連のシーケンシャル加工を施工完了。 テー