この記事の要点 RC オデッセイのテールランプを殻割りし、ウィンカー＆バックランプ LED を仕込んで 8 連シーケンシャルウィンカーに加工しました。 半ミラー加工したダイヤカットアクリルで LED を隠し、紫外線硬化樹
テールランプ加工・交換
E52エルグランドのリアリフレクター交換とRECS施工
この記事の要点 E52エルグランドのリアリフレクターを交換し、外観を一新しました。 ワコーズRECSでエンジン内部をクリーニングしました。 リアリフレクターの交換で、純正っぽい仕上がりを実現しました。 以前に打ち換え等で
GB5型フリードのテールランプ4灯化加工施工
この記事の要点 GB5型フリードのテールランプをゲート側も明るく、ブレーキ時に点灯するよう4灯化加工しました。 制限電流回路を設計し、リフレクターで熱対策を施して安定性を確保。連続点灯テストで30℃以下の温度を維持するこ
RCオデッセイのテールランプシーケンシャル化
この記事の要点 RCオデッセイのテールランプを完全切開加工し、3Wハイパワーチップを片側16発計32発使用したシーケンシャルLED化を施工しました。 ゲート側は完全切開、フェンダー側は裏側一部切開で対応。ウィンカー部とバ
レヴォーグのテールランプ加工とToyota純正シャークフィンアンテナ取付
この記事の要点 レヴォーグの外品テールランプをシーケンシャル仕様に加工。3Wハイパワーデュアルカラーに変更し、ウィンカーはシーケンシャル点灯、バックランプはゲート側のみ点灯する仕様にしました。 50プリウス純正シャークフ
N-BOXカスタムのマフラー交換
この記事の要点 N-BOXカスタムのノーマルマフラーをブリッツのステンレスマフラーに交換。排気管口径が約150%拡大され、排気効率が向上しタービン過給圧の上昇が期待できます。 3分割設計により取り付けが容易で、チタンエン
30ハリアーのテールランプ加工（シーケンシャルウィンカー化）
この記事の要点 30ハリアーのテールランプをシーケンシャルウィンカーに加工。元のリフレクターを取り除き、アクリルで整形して片側16連LED仕様に改造しました。 バックランプはウィンカーとのデュアルタイプで、バックギアに入
６０ハリアーのテールランプシーケンシャルとヘッドライトウィンカー加工
この記事の要点 60ハリアーのフォグランプを4000lmの高輝度LEDバルブに交換し、明るさを大幅にアップしました。 ヘッドライトウィンカー部分をレーザー加工機でカッティングし、4連のシーケンシャル加工を施工完了。 テー
アテンザのリフレクターLED加工・取付
この記事の要点 新型アテンザのリフレクターランプにLEDを内蔵させ、ブレーキ・スモール連動で点灯するよう加工・取付いたしました。 殻割りしてLED仕込み後、反射板の裏側への取付のため若干の明るさ低下がありますが、視認は十
クラウンのハイマウントストップランプ修理とステップワゴンリフレクター修理
この記事の要点 クラウンのハイマウントストップランプ修理。シート脱着が必要な部位で、配線側の問題を修正し対応完了。 ステップワゴンのハイマウントストップランプ修理。32個のLEDが不点灯していたため、全LEDを交換し修理