この記事の要点 トヨタ・アクア後期型にデイライトを加工。当初バンパー加工を検討しましたが、ウィンカーユニットの殻割り加工で低コスト化を実現しました。 ウィンカーユニット内にLEDを組み込むことで、デイライト機能を追加。ウ
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この記事の要点 C25セレナの室内灯をLED化し、ヘッドライトをHID化を施工。フォグランプ非装備だったため、配線を活用してフォグユニットとLED化も実施しました。 施工前に強アルカリ性の「水の激落ちくん」でタバコのヤニ
この記事の要点 モコにMRワゴンのプロジェクタータイプヘッドライトを移植する施工を実施。ヘッドライト形状が異なるため、殻割り後にカットして位置調整とステー固定を行いました。 プラリペアという樹脂接着剤を使用して内部を補強
この記事の要点 DEPO製W221後期仕様ヘッドライトのウィンカー不具合をLEDコントローラー回路の修理により解決。新品購入時の約30万円の費用削減が実現。 ヘッドライトを殻割りして内部配線を解析し、電源回路を含む回路の
この記事の要点 ダイハツ・コペン セロのフロントフォグ、ウィンカー、テールのウィンカーとバックランプをLED化。昼間は目立ちませんが、夜間に強烈な発光が特徴です。 テールユニットは車から簡単に外れるため、LED交換作業が
この記事の要点 リンカーンナビゲーターのテールランプLEDが破損し、ウィンカーが不点灯になった車両をLED全数交換で修理しました。 LED1箇所の破損により電流バランスが崩れ、連鎖的に2箇所目も破損。同系統全数交換で対応
この記事の要点 ランドクルーザー100のハイマウントストップランプが点灯不安定だったため、劣化したLEDをすべて交換して新規配置しました。 LED交換後にダイヤカット加工による拡散処理を施し、純正以上の明るさで光ムラのな
この記事の要点 新型エブリィバンの7箇所(ヘッドライト・ポジション・ウィンカー・ブレーキ・ライセンス・バックランプ・室内灯)をすべてLED化しました。 ホーン交換とキーレス連動ミラー格納も併せて施工いたしました。 以前か
この記事の要点 ゼロクラウンアスリートの両側テールランプのLED切れを修理。筐体をカットしてLED全数交換と防水処理を実施しました。 高容量LED(従来の3倍)に交換することで、今後の球切れをほぼ防止できます。 中古ユニ
この記事の要点 ワゴンRのヴァレンティーテールランプが一部不点灯だったため、LED基板を取り出してハンダ部分をやり直し修理しました。接触不良が原因でした。 ハイマウントストップランプの球切れ箇所を明るいLEDチップに交換
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