この記事の要点 10系アルファードの外装・室内のフルLED施工を実施。フォグランプはイエロー、ハイビームとポジションランプもLED化しました。 室内灯は面発光タイプのLEDを採用。つぶつぶ感がなく、純正のような自然な光り
ヘッドライト・フォグ加工
５０フーガのヘッドライトHID他LED
この記事の要点 50系フーガのヘッドライトをH1ハロゲンからHIDにコンバート。高級車でもハロゲン仕様だったため、HID化で大幅に照度向上。 ヘッドライトHIDの他、フォグランプ・室内灯・バックランプ・ライセンスランプを
エブリィのヘッドライトHID施工
この記事の要点 スズキ・エブリィのヘッドライトをHID化する施工を実施しました。ポジションランプは純正ハロゲンのままとしています。 必要な部分への投資を優先させた計画的なカスタマイズの事例です。コスト管理を重視したお客様
NBOXのヘッドライトカスタム
この記事の要点 NBOXのヘッドライトをCCFLイカリングからSMDイカリングに変更し、ハイビームにプロジェクターを組み込んで3連仕様にカスタムしました。 3つのプロジェクターにバイキセノンを採用することで、ロービームの
Ford エクスプローラーのヘッドライト加工
この記事の要点 Ford エクスプローラーのヘッドライトに50シーマのバルカンプロジェクターを移植。光軸がカットラインで完全に制御され、対向車への配慮と明るさを両立させました。 プロジェクター内部をブラック塗装し、光軸調
150系ランドクルーザープラドのフォグランプ他LED化
この記事の要点 150系ランドクルーザープラドのフォグランプをイエロー色の爆光LEDに交換。ナンバープレート灯とバックランプもLED化し、統一感のある仕上がりになりました。 トヨタ車のIC入りLEDはスマートキーと干渉す
フリードのデイライト修理とスイッチ追加
この記事の要点 フリードのデイライト1灯不点灯を修理し、LED交換で対応。ミラースイッチ横に減光スイッチを追加して新基準に適合させました。 昼間走行灯の新基準は光度1,440cd以下・白色・照明部25～200㎠。フォグ/
ディアスワゴンのウィンカーミラー加工とドア内の装飾LED
この記事の要点 ディアスワゴンのサイドミラーをNeoPixel加工し、乳白アクリルで成形することで、ノーマルより明るいウィンカー表示を実現。色固定やオーロラ仕様での流動表示が可能です。 ドア内にスピーカーリング、インナー
キャデラック 07エスカレードのヘッドライト日本仕様改善
この記事の要点 キャデラック07エスカレードの米国仕様ヘッドライトを、日本仕様の左上がりカットラインに改造して車検対応を実現しました。 検査基準が厳しくなり右上がりカットラインでは不合格になるケースが増えており、当店での
新型ハイゼットジャンボのライト類LED化
新型ハイゼットでご来店いただきました。納車当日だそうです。 新型ハイゼットはヘッドライトの脱着がちょっと特殊で、フェンダーカバーを外したりとちょっと大変ですが、ちゃんと取扱説明書に記載されていますので安心です。今回はヘッ