2台連チャンでご依頼いただきました。 1台目は運転席側のテールユニットが一部不点灯の状態でした。2台目は助手席側のテールユニットが全不灯となっていました。テールランプの不点灯は安全面でも重要な問題のため、早期の対応が必要
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いまや懐かしいJB型ライフのリアロックモーターが不調ということで修理しました。ホンダ車に多いトラブルですね。 社外品のロックモーターを使う場合、問題になるのがそのサイズです。普通車であればなんとかなるのですが、軽自動車や
郵送でテールランプが送られてきました。なんと修理品の再修理です。 当店で確認したところ、施工業者によってカットするラインが異なることがわかりました。当店のほうがよりシンプルな仕上がりです。 また、内部のLEDを確認したと
持ち込みでの作業となりました。トレーラーのブレーキランプが1列不点灯の状況でしたので修理いたしました。確認したところ、5発中3発のLEDが球切れしていました。
近くの車屋さんからのご依頼で、ベンツのスピードメーター修理です。タコメーターのところの文字盤が不点灯とのことでした。 分解したところEL文字盤であることが判明しました。他の部分は点灯しているのでインバーターではない模様で
いつものゼロクラ(18クラウン)のブレーキランプ不点灯に対応しました。お昼前に入庫して作業に取り掛かり、お客様が喫茶店で食後のコーヒーを飲み干す前に作業が完了するほどのスピード対応となりました。 この時期、クラウンの他に
20系のヴェルファイアでご来店いただきました。今回は2列目シート外しの施工です。 シート自体はすぐに外れますが、シートレールのコロが簡単には外れません。車両の下に潜ってナットを外し、レール自体を外す必要があります。その後
18クラウン(ゼロクラ)のテール修理を郵送で依頼されました。荷物を受け取って開封したところ、びっくり。見事にテールランプが割れており、箱には隠蔽の補修跡が付いていました。 かなり力が加わらないとこのような割れ方はしないは
テール修理の依頼がだんだんと増えてきました。今回は初車両となるアトレーの修理です。外品テールでブレーキの一部分が不点灯とのことでした。 まずはユニットを外して確認してみると、振動を加えると点くときもあるということから接触
またもやお店の前にビニール袋が・・・。中身はアルファードのテールランプです。今回も修理のご依頼いただきました。 症状はウィンカーの不点灯。確認してみると端子が焼け焦げていました。抵抗を測定すると0Ω。基盤が怪しい状況です
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