この記事の要点 60系前期ハリアーのヘッドライト・テールランプを流れるシーケンシャルウィンカーに加工。1泊2日で前後の施工を完了しました。 ブレーキランプが4灯化され、シーケンシャルウィンカーと組み合わせることで、バラン
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この記事の要点 60系後期ハリアーのテールユニットをシーケンシャル加工。ブレーキを4灯化し、前期比で合計8個のLED増量を実現。 ウィンカーはブレーキ部に加工、バックランプはスイッチバック方式を採用。レッドテール化による
この記事の要点 US平行輸入のポルシェ カイエンのウィンカーを赤点滅から橙色に、ヘッドライトの光軸を右上がりからフラットに改造し、日本仕様へ改善しました。 テールランプのLED赤から橙への打ち替えと配線調整により、車検対
この記事の要点 18型クラウン2台のテールランプ修理を施工。1台目はフェンダー側ブレーキランプの不点灯を左右LED打ち換えで修理しました。 2台目はゲート側テールランプを4灯化。既存配線を活用し、殻割と高輝度LED化を実
ハリアーのヘッドライトを加工させていただきました。内容としては以下の通りです。 ・ダブルロービーム&プロジェクターインストール ・アクリルプレート(車名プレート) ・シーケンシャルウィンカー ・ウィンカーLED ・アイラ
この記事の要点 プリウスアルファーのウィンカーデイライトユニットが事故で破損したため、中古ユニットを使用して交換修理しました。 既存のデイライト部品を新しいユニットに移植し、サイド裏をくり抜いて加工。コーキングで固定して
この記事の要点 現行シビックのテールウィンカーをLED化。ハイフラ防止抵抗を車両の球切れ検出とのバランスで選定し施工しました。 バンパーのリフレクターをブレーキ&スモール連動化。LED加工後はスイッチOFFで車検
この記事の要点 50系プリウスのフォグなし仕様に、純正フォグランプユニットを取付。純正ハンドルスイッチも交換し、フォグ機能を完全装備化しました。 ヘッドライトをUS仕様に加工し、オレンジリフレクター部分にLED埋め込み。
この記事の要点 200系クラウンにカスタムヘッドライトを取付し、フォグとハイビームもHID化。アクリル加工が施された手の込んだ設計で、リーズナブルな価格帯です。 室内LEDのホワイト化、シーケンシャルウィンカーミラー、ウ
この記事の要点 60ハリアーのヘッドライトアイライン部分にLEDを仕込み、シーケンシャル点灯するウィンカーに施工しました。 純正ウィンカーはそのままで、アイラインは通常時白色、ウィンカー点灯時は白が消灯してLEDが流れる
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