この記事の要点 経年劣化で黄ばんだハイラックスサーフのヘッドライトをクリスタルアイ製の新品ユニットに交換。ブラック塗装で見た目が引き締まりました。 ロービーム・ハイビームをLED爆光化し視認性を向上。バンパー脱着不要で効
ライトユニット加工作業
E52 エルグランド NISMOのヘッドライト加工
この記事の要点 E52エルグランドNISMOのヘッドライトに、ロービームへのイカリング装着、インナーブラック塗装、L型ポジションランプの明るさアップ加工を施工しました。 メッキ部分を艶ありブラックで塗装し、サンドブラスト
フリードのクリスタルアイ製ヘッドライト交換
この記事の要点 フリードの純正ヘッドライトをクリスタルアイ製のプロジェクターヘッドライトに交換。ハロゲン車・HID車両に対応し、リレー配線で純正復帰可能な施工を実施しました。 ウィンカーもLED化し、施工後のお客様からは
MAZDA CX-5のヘッドライト取付編
この記事の要点 MAZDA CX-5の破損したヘッドライトを修理・カスタマイズ。インナー加工で新リング・チューブLEDを装着し、両側施工を完了しました。 スモール点灯時に電流監視エラーが発生したため、リレー加工で別電源対
アテンザのリフレクターLED加工・取付
この記事の要点 新型アテンザのリフレクターランプにLEDを内蔵させ、ブレーキ・スモール連動で点灯するよう加工・取付いたしました。 殻割りしてLED仕込み後、反射板の裏側への取付のため若干の明るさ低下がありますが、視認は十
RB1オデッセイのヘッドライトリメイク
この記事の要点 RB1オデッセイのヘッドライトに装着されていた従来のネオンチューブを、流星点灯式のLEDチューブへリメイク施工しました。 デイライトも浸水対策として同型商品でリニューアルし、配線部の防水性を強化して設置し
モコのプロジェクターヘッドライト移植作業 その２
この記事の要点 モコのプロジェクターヘッドライトを完成させ、車両に取り付けました。プロジェクターレンズを分解清掃してシーリング処理し、透明感を復元しています。 装着時は運転席側のウィンカー部が干渉したため加工調整を実施。
ハイエースのテールランプ修理
この記事の要点 事故で破損したハイエースの加工済みテールランプについて、LED基盤が無事だったため、新しいユニットへLEDを移植・修理して対応しました。 溶着と接着による殻閉じのため、元のユニットとカッティングラインが異
CX5のヘッドライト加工
この記事の要点 マツダCX5のヘッドライトを殻割りし、シーケンシャルウィンカーのネオンチューブLEDを装着しました。助手席側のみの施工で、後日運転席も対応予定です。 ヘッドライト内部の障害物を大胆にカットしてチューブを固
アクアの純正風デイライト加工
この記事の要点 トヨタ・アクア後期型にデイライトを加工。当初バンパー加工を検討しましたが、ウィンカーユニットの殻割り加工で低コスト化を実現しました。 ウィンカーユニット内にLEDを組み込むことで、デイライト機能を追加。ウ