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ヘッドライト・フォグ加工 ライトユニット加工作業

ポルシェカイエン社外品ヘッドライトのカットライン変更

ポルシェカイエンのフロントと点灯状態のヘッドライト

この記事の要点

  • ポルシェ・カイエンの社外ヘッドライトのカットラインを右上がりから日本仕様へ変更
  • 変更後は車検基準内で光軸が適正化し、光度は基準の8倍以上に向上

ポルシェカイエンに装着されている社外品ヘッドライトのカットラインを変更した。元々は右上がりの配光となっていたものを、日本国内の交通事情に合わせて日本仕様に加工する。

施工前のヘッドライトの状態と配光

車両全体とライト点灯時の様子

ポルシェカイエンのフロント部を捉えた状態。社外品ヘッドライトが装着されており、点灯時には強い光を放っている。

壁面に投影された右上がりのカットライン

加工前の状態で壁面に光を照射したところ。光の上部に右上がりのラインがくっきりと確認できる。このままでは国内の車検基準や対向車への配光に適さない。

ポルシェカイエンのフロントと点灯状態のヘッドライト

テスター画面に表示された数値

壁面に照射された右上がりのカットライン

ヘッドライトユニットの分解と加工

取り外したヘッドライト本体

車両から取り外したヘッドライトユニット。樹脂製のアウターレンズやハウジングの構造を確認しながら作業を進める。

内部の遮光板・プロジェクター周辺

分解したヘッドライト内部の拡大。カットラインを形作る内部の遮光板やプロジェクター周辺の構造に手を加える。

取り外したヘッドライトユニット単体

ヘッドライト内部の構造と加工部分

テスターによる測定と調整

ヘッドライトテスターでの測定風景

車体前方にヘッドライトテスターを設置し、光軸や光度を実測している様子。

測定画面の数値データ

テスターのモニターに表示された測定結果。カット有りの状態や光度の数値が画面上に示されている。

ヘッドライトテスターと車両の配置

テスターモニターに表示された測定結果

加工後の照射状態と測定結果

日本仕様変更後の点灯状態

加工を終えて再び組み付けたヘッドライトの点灯状態。左右のバランスを確認する。

施工後のテスター判定

加工後の測定画面。カットラインの変更が行われ、規定の数値に収まっていることが確認できる。

ポルシェカイエンの社外品ヘッドライトの点灯状態

加工後のヘッドライト点灯状態

カットライン変更後の見え方と光度データ

加工後のヘッドライトをテスターで測定したところ、このヘッドライトは非常に明るく、車検基準の8倍以上となる数値が確認できた。右上がりだったカットラインを日本仕様へ改め、適切に照射される状態に整えた。

この施工に関するよくある質問

Q. ポルシェカイエンのヘッドライトは車検に合格しますか?

A. 当店で日本仕様に加工し、テスター測定で規定数値内に収まっていることを確認したため、車検は合格できます。

Q. 加工後の光度はどれくらいですか?

A. 加工後は光度が車検基準の8倍以上となり、非常に明るい状態です。

Q. 作業時間や費用はどのくらいですか?

A. 作業時間・費用は車種やヘッドライトの状態により異なるため、個別にお見積りいたします。

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〒594-0032 大阪府和泉市池田下町1783番 TEL 0725-57-7955(作業は要予約)

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メーカー
Porsche
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車種名
カイエン

作業工程その1

 このヘッドライト恐ろしく明るいです。車検基準の8倍以上出てます
このヘッドライト恐ろしく明るいです。車検基準の8倍以上出てます
BEFOREAFTER
BEFORE
AFTER
BEFOREAFTER
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スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較

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