以前より御来店いただいているスカイラインのお客様で今回 イカリングの施工で御来店いただきました。 12時から施工開始して19時ごろに作業完了しました。 video converterVideo is not visibl
Read more »
遥々愛知県から御来店いただきました。 マニュアル車のプッシュスタートシステム取り付けはまだ実績が少ないので 今回はかなり念入りにシステムをチェックしながら取り付けを行いました。 また日産車のコンピュータ(カルソニック関西
V35スカイラインにてご来店いただきました。今回お客様持ち込みでCrystalEYE製の ヘッドライトユニットを取付しました。 ? リングはCCFLタイプでバルブとバラストは純正移植するタイプでした。かなり作りはしっか
? 以前ご来店頂きヘッドライト下部へアイライン単色を施工しましたが 今回2色テープに変更させていただきました。もともと合ったテープはカットしてまつげラインにしました。 ドライバーの不良で左右の点灯タイミングがずれています
当社新商品の減光機能付きデイライトの取り付けを行いました。 グリルとバンパーの奥行きが極端に少ないので取り付けの際にバンパーを切削加工しました。 途中の作業写真を撮り忘れたのでほとんど無いですが グリル外し→バンパー加工
最近メーター修理とテール修理ばかりご依頼をいただくようになりました。 今回も初車種の日産ノートです。 この年式の日産車はほぼすべてLEDが飛びます。 今回もスカイラインやティアナと同じLEDチップが使われていました。
3年前にプリウスアルファーでご来店頂いていたお客様で車両入替でご来店いただきました。 Epowerニスモノートです。エンジン&モータートルクは3.5Lのスカイラインよりも上とのこと 化け物です。
R35のGTRでご来店いただきました。 この車両もメーターのバックライトが良く切れるみたいです V36スカイラインも同じ症状なのでLEDの選定ミスですかね~
休み明け1発目の仕事はクラウンのテール修理 修理中に近くの車屋さんから 「ハイマウントブレーキ直して~」 と飛び込み依頼 そうこうしているうちに 「エリシオンのスピードメーター直して~」 終わって一息入れていたところ 「
今更ですがワコーズのRECS施工です。 今回はじめて使いましたがなかなかおもしろかったです。 デリカD5施工は数ヶ月前にPitWorkの類似商品を試していたので効果現れず SuzukiのKei施工はEGR非搭載であまり効
お名前 (必須)
メールアドレス もしくはSMSが受け取れる携帯電話 どちらか1つ メール 携帯
メッセージ本文
店舗概要と予約