並行輸入ポルシェのカットラインを変更してほしいとご依頼いただきました。 持ち込みで作業させていただきます。 ヘッドライト確認したところコーティングが一部剥がれているところあるので養生テープはやめてサランラップでレンズ保護
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前期のSDナビですね インターフェースが組み込まれているので配線自体はシンプルですが この配線のACC電圧は9V程度しかありませんのでナビやアンプを駆動するには力不足なので別でACC増幅回路を作ります。 持ち込みのナビは
昨今のアンドロイドナビは非常に良くできていて 取り付けもほぼポン付けのことが多いですが 今回のマカンは外部アンプ絡みで結構難儀しました。 モニター自体はすんなり取り付けOKでした。 こちらが外部アンプ バイパスする方法も
近くの車屋さんからのご依頼 ポルシェのバルブ交換です。カスタムバンパーが取り付けられているので 無理に脱着すると破損する可能性が・・・。 フロントグリル加工して無理くり交換しました。
パナメーラのテールランプを修理させていただきました。
ポルシェのカイエンでご依頼いただきました。 ヘッドライトのカットラインを日本仕様の左上がりに加工させていただきました。
ポルシェのバックカメラが曇って見えないということでご相談受けました。 コーティングの影響なのか結構相談受けることが多く レンズ面がすりガラスのように変化して視界が悪くなります。 とある薬品を使って施工することで劇的に改善
カイエンのテールランプを修理させていただきました。 なんとこのテール社外品ですが制御に通信を使っておりコンピューターの不具合でした。 完全に樹脂で固められています。 このユニットがゲート側とフェンダー側で通信を行っており
アメリカ並行輸入の車両だとテールランプの仕様が日本と異なります。 ウィンカーは赤色の点滅で制作されていますのでそのままだと車検に通りません。 なので内部を取り出しアンバーのLEDに交換します。 中の基盤を取り出しLEDを
車屋さんからのご依頼です。 ポルシェのデイライトが黄色っぽいのでもっと白くしたいとのこと 当初LED交換予定でしたがもともとの基盤がかなり凝った作りになっていたことから 耐久性などを考慮して別の方法で色を白くしました。
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