E52エルグランドでご来店いただきました。 キャリパーカバーも取り付け予定でしたが残念ながら ロックナットが無いということで保留となりました。 折角なのでアイラインを施工させていただきました。
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先日のLFMでご依頼いただいたD型アクセサリーライナーのシーケンシャルウィンカー加工で ご来店いただきました。 LEDも倍以上に増量することでつぶつぶ感を無くし 明るさも3倍以上に
インプレッサWRXでご来店いただきました。 ヘッドライトにイカリングとモノアイをインストールさせていただきました。
ハイゼットでご来店いただきました。 アトレのヘッドライト移植と スピードメーター打ち替え&液晶反転を施工させていただきました。
今回持ち込みでリアゲートの間接イルミとリアリフレクターLED アンダー(NeoPixel)イルミを施工しました。
先日施工させていただいたアイラインですが ヘッドライト下面にも欲しいということで施工させていただきました。 一応電源は別にして上下で切り替えられるようにしました。
フリードのヘッドライトにシリコンチューブを取り付けしました。 今回は新色のマリンブルーです。 ウィンカーシーケンシャルはあえて接続しませんでした。 以前施工したRGBデイライトも調子良さそうです。
今日は3台連チャンレヴォーグデイです。 まずは事前に加工済みのイカリングフォグリングの取り付けを行いました。
Aクラスのアンサーバックサイレンを取り付けさせていただきました。 この手の車は各ドアにコンピューターが装備されCAN通信で制御を行っているため 各信号はすべてコンピューターまで拾いに行く必要があります。 今回必要な信号は
今や定番アイテムとなっている 「シェアスタイル シーケンシャルシリコンチューブ」 を施工しました。 現在いろいろなところから販売されている商品ですが シェアスタイルの商品は粒の数や点灯スピード、明るさなど すべての点で他
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