インプレッサWRXでご来店いただきました。 ヘッドライトにイカリングとモノアイをインストールさせていただきました。
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ハイゼットでご来店いただきました。 アトレのヘッドライト移植と スピードメーター打ち替え&液晶反転を施工させていただきました。
今回持ち込みでリアゲートの間接イルミとリアリフレクターLED アンダー(NeoPixel)イルミを施工しました。
先日施工させていただいたアイラインですが ヘッドライト下面にも欲しいということで施工させていただきました。 一応電源は別にして上下で切り替えられるようにしました。
フリードのヘッドライトにシリコンチューブを取り付けしました。 今回は新色のマリンブルーです。 ウィンカーシーケンシャルはあえて接続しませんでした。 以前施工したRGBデイライトも調子良さそうです。
今日は3台連チャンレヴォーグデイです。 まずは事前に加工済みのイカリングフォグリングの取り付けを行いました。
Aクラスのアンサーバックサイレンを取り付けさせていただきました。 この手の車は各ドアにコンピューターが装備されCAN通信で制御を行っているため 各信号はすべてコンピューターまで拾いに行く必要があります。 今回必要な信号は
今や定番アイテムとなっている 「シェアスタイル シーケンシャルシリコンチューブ」 を施工しました。 現在いろいろなところから販売されている商品ですが シェアスタイルの商品は粒の数や点灯スピード、明るさなど すべての点で他
郵送でご依頼いただきました。 インプレッサのアクセサリーライナーの光量UPとウィンカーデュアル化です。
先日お客様からお預かりしてた純正のカバーを使って 純正ライナーがついてない車両のために加工で実現できないか実験しました。 まー純正品質とは行きませんでしたがなかなか良い仕上がりになりました。 もし興味がある方は是非ご連絡
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