常連様のご紹介でご来店頂きました。 今回はフォグとヘッドをHIDにコンバートしました。 ヘッドライトは視認性重視で6000K フォグは雰囲気を大事に3000Kイエロを選択
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64エブリィの純正キセノンバルブを交換しました。 この新しい年式の純正バルブはノーマルグレード品のバルブで不点灯の可能性があるので 最上位グレードのバルブを使います。
2年ぐらい前に施工したフォグのHIDが片側不点灯になったのでご来店いただきました。 H3cというショートバルブを使っているのでバルブの不具合と思っていたら バラストの故障でした。
エブリィのヘッドライトをHIDにコンバートしました。 ポジションもLEDにしました。 室内灯は新商品の面発光タイプをご選択いただきました。
新車のエブリィにスマートキーとプッシュスタートが一緒になった E6-Bを施工しました。 ほかにも ・ナビ取付 ・バックカメラ取付 ・フリップダウンモニター取付 ・ヘッドライトHID ・フォグランプHID ・各電球LED化
K6Aのエンジンはサーモスタットが消耗品です。 5年に1回は交換したほうが水温も安定するのでエンジンの調子も良くなります。 エブリィーはセンターコンソール下にあるので交換はちょっと面倒です。 まーこれぐらいの作業は30分
エブリィーのヘッドライトをHIDにしました。
カロッツェリアのオンダッシュナビを取付しました。 車速パルスなしのタイプでTVアンテナのみの取付でした。 簡易アンテナですがワンセグなので感度も抜群です。 ただしフルセグ視聴に慣れた昨今、ワンセグはやっぱり残念ですね。
新車のエブリィでご来店いただきました。 ヘッド・フォグを全てHIDに 室内・ポジション・ライセンス・ウィンカーを全てLED化しました。
以前フォグをHIDに交換させていただいたお客様で 今回はヘッドライトのバルブを6Kに交換しました。 新型エブリィは当方の高品質バルブを使う必要があります。
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