21系後期のヘッドライトでシーケンシャル化加工をご依頼いただきました。
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30後期アルファードで作業させていただきました。 最近良く聞かれる 加工後のデイライトの明るさは? 3眼タイプに負けない? ウィンカーの明るさは? ですが 全てにおいて負けてないと思います。 デイライトも純正にあるような
これまでも数々のカスタムでご依頼いただいているお客様で 今回後期ヘッドライトが手に入ったということで インストールついでにカスタムをさせていただきました。 こちらは以前に施工したオープニングアクション
郵送でご依頼いただきました。 赤とアンバーの2色テールです。
3型以前のスピードメーターはLEDが非常に暗く見えづらい ということで今回明るいLEDに交換させていただきました。
エブリィでご来店いただきました。 ヘッドライト他すべての電球をLEDへと交換させていただきました。 ウィンカーは最近多い抵抗付きのLEDではなく外付け抵抗を取り付けしました。
近くの車屋さんからのご依頼 70ノアにフリップダウンモニターを取り付けしました。 モニターはお気に入りのアマゾンに出品されている10インチのHDMI対応モニター 価格は1万円ちょっとなのに画質は文句なし 耐久性も問題なし
もはや定番化したアストンマーチンのヘッドライト修理 前回同様点灯用の制御コンピューターの不具合 代替えコンピューターに交換して無事修理完了です。
最近メーター修理とテール修理ばかりご依頼をいただくようになりました。 今回も初車種の日産ノートです。 この年式の日産車はほぼすべてLEDが飛びます。 今回もスカイラインやティアナと同じLEDチップが使われていました。
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