純正ナビに後付ワンセグチューナーを取り付けたところ 走行中にTV視聴が出来なくなったとのことでパルスカットのスイッチを割り込ませました。 ついでにETCも取り付けしました。 なぜかGPSのアンテナ線も外れていたので四国走
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タントでご来店いただきました。 作業内容はてんこ盛りで ・イカリング施工(プロジェクターインストール) ・バンパー移植 ・外品フォグランプ取り付け ・デイライト取付 ・スマートプッシュシステム施工 でした。朝9時に預かっ
商品持込でタントのリフレクターLEDを取り付けさせていただきました。 バンパー脱不要で配線可能です。
当社作業ではありませんがお客様にて当店LEDリングを取付されている車両のご紹介です。? それぞれハイビーム・ロービーム用のプロジェクターをインストールしてLEDリングを取り付けています。? 他にもめっき部にスモー
評判の悪いディスプレイオーディオからアルパインの前期用のナビをインストールしました。 すべての機能がアップグレードするので非常におすすめです。 部品も10万切る値段で出ているので非常におすすめです。 ディスプレイオーディ
ISにてご依頼いただきました。 今回はもともとのLEDが繋がっているデザインが嫌なので粒々感を出したいとのこと ウィンカーはシーケンシャル無しの通常点灯です。 純正のデイライトは写真よりももっと1本線に光って見えます。
上位グレードのアルファードで ヘッドライト内にNeoPixelRGBをインストールしました。 夜のインパクトはダントツですね。
定番の18クラウンテール修理と 宿題でお預かりしているランクル200後期のヘッドライトダブルロービーム加工を作業しました。 作業途中に近くの車屋さんに 「タントのテール直して~」 と飛び込みでご依頼頂きました。 最近増え
以前新型タントでご来店頂いたお客様で 早くも車入れ替えということで再度ご来店いただきました。 今回は前回使っていたLEDの取付とウィンカーLED化です。
先日ヘッドライト加工をさせていただいたお客様で 今回持ち込みでテールゲートのロックモータを取り付けしました。 アメ車は作業スペースも広く作業性はダントツです。 逆に白人にとって日本車の整備は大変でしょうね~
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