キャデラックのエスカレードでご来店いただきました。 テールランプが日本仕様に改善されていたのですが車検のたびに入れ替えするのが面倒だということで 今回恒久対策を行いました。
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キャデラック 07エスカレードのヘッドライト日本仕様改善
これまた定番となりつつ有るエスカレードのヘッドライト日本仕様 これまで右上がりのカットラインでも車検OKでしたが 最近は検査基準も厳しくなり検査NGになることも こうなってしまうと加工して日本仕様の左上がりのカットライン
キャデラック エスカレードの日本仕様改善
近くの車屋さんからのご依頼 新規登録の際にヘッドライトのカットラインが右上がりなのでNGとのこと 継続検査のときは問題ないですが 一旦車検が切れてしまうと大抵指摘されてしまうそうです。
郵送依頼 キャデラックエスカレードのヘッドライト日本仕様改善
最近ご依頼の多いキャデラックの日本仕様改善 新車登録時より検査基準が変更になり 新規登録の場合ヘッドライトのカットラインも日本仕様になっている必要があります。 やっぱり旧車やアメ車は検切れさせないことが最も重要ですね。
キャデラック エスカレードのヘッドライト加工（日本仕様改善）
昨年の9月に改正された自動車検査基準で 平成10年以降に製造された自動車は原則ロービームで車検を通すことになりました。 輸入車も例外ではなく多くの左ハンドル車が今回の改正で 車検NGになってしまいました。 当方にもかなり
キャデラック エスカレードの日本仕様改善
エスカレードで日本仕様に加工させていただきました。 この年式の車はコーディングでウィンカー点滅を変更できたりするんですが 当店にはそんないいコンピューターはありませんので ゾロ引き配線でいきます！！
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