ＢＭＷで御依頼いただきました。
外車では国産車では考えられない不具合が出るもので
今回はテールユニットの電源ソケットで焼きつき・ショートというものでした。
アースが１本で全ての電球をまかなっているので日本のようにブレーキを踏む機会が多い場合は容量が足りないようです。
あとＣＣＦＬリングの不点灯修理
インバーターの故障でした。ＣＣＦＬの故障原因の大半がこれです。
最悪の場合は焼き付き・火災の原因になることがあります。
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車種名 | ＢＭＷ | グレード | 不明/なし | ||
メーカー | BMW | 年式 | 型式 | ○○○-○○○ | |
作業レベル | 簡単 | 作業時間 | 0-15分 | 目安工賃 | ￥○，○○○ |
使用工具 | プラスドライバー,ラチェット,ニッパー,テスター | ||||
作業工程その１ | |
| ソケットが溶けて横の電線と接触したようです。 |
作業工程その２ | |
| バイパスで直接アースを接続 |
BEFORE | AFTER |
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