テールランプのLED修理です。 こちらはバイクのテールランプです。右上の1か所だけが不点灯 修理完了です。 こちらは定番のHSのテールランプ修理です。
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並行輸入車のエスカレードでご依頼いただきました。 最新のLEDヘッドライトを採用されているため カットラインの変更も一筋縄にはいきません。 やっぱりでかいですね~ 排気量6L近くあるので今の原油高もシャレにならないです
BMWのイカリングをLEDに交換させていただきました。 ちなみに何故か日本ではイカリングと言われていますが本場ヨーロッパではAngel eyesと言われています。 LEDは両方ともH11規格でした。 当店のLEDでしたら
はるばる遠方のお客様よりご依頼いただきました。 運転席・助手席のドアをスムーズに閉じるためにイージークローザーを取り付けしました。 ついでに各ドアにアウターハンドルイルミを施工しました。 ディーラーオプションっぽく仕上げ
持ち込みでご依頼いただきました。 クラフトマンのデイライトキットを取り付けしました。 タイヤハウス裏のコネクターにポン付けで配線するだけです。 超絶明るくなりました。 ついでにフットランプも明るく打ち換えしました。
いまだ多くのご依頼をいただく30後期アルファードのシーケンシャル加工 今回も定番のシーケンシャル&デイライト加工です。 個人的にはエアロタイプのバンパーよりこの標準タイプが好きです。 ただウィンカーは通常点滅タイプ さら
どこを見ても必ず視界に入ってくるというほど 売れに売れた30系プリウスですがスモールランプのLEDが球切れするという症状が多発しております。 当然中古市場も高騰しているので今回遠方より修理のご依頼をいただきました。 LE
近くの車屋さんからのご依頼 XJのテールランプに水が入るということで相談受けました。 よく確認すると赤とクリアのレンズの境目が割れてしまっていました。 インドのタタ自動車に買収されたとはいえいまだにその高級感は失われてい
遠方よりお越しいただきました。 当店の施工実績をご覧いただき施工してほしいということでご相談受けました。 初物でデーターも全くない状態でしたが1か月かけて内部解析を行い 無事取付完了しました。 初代のデザインは2011年
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