車種は忘れましたが郵送でのご依頼です。 右側走行用のヘッドライトを左走行に変更しました。 よく見ると純正ヘッドライトは上部に光が漏れています。 カットライン変更ついでに無駄な光を除去しました。 他にもプロジェクター自体を
日本仕様改善
210クラウン前期に後期ヘッドライト移植
昔からよくご相談があり前期車両に後期のヘッドライトを移植したい 点灯は問題ないがエラーが出るとのこと 今回内部移植をすることでエラーが出ないようにできました。 あれやこれやをバラバラにしていろいろ配線組み替えて無事エラー
マークXの社外ヘッドライトを加工
マークXでご来店いただきました。 ダミープロジェクターのLEDが暗いので明るくしたいとのこと まずはから割して方針を決定します。 右側２連がダミーです。 殻割して解析開始 なるほどLEDは中心からズレてますね ど真ん中に
ハマーH2の日本仕様ヘッドライトへの変更
遠方よりご来店いただきました。 ハマーH2の日本仕様改善です。 もともとのカットラインもかなりあいまいな右上がりなのですが 検査でNGだったとのことで日本仕様のプロジェクターをインストールしました。
３０系前期アルファードのLMコンバージョンキット取り付け
近くのカスタムショップさんからご依頼です。 ３０前期のアルファード（上位グレード）からの移植です。 このLMヘッドライトは前期２眼ヘッドライト用となっているようでコネクターのピンアサインが異なります。 殻割して各配線を確
ハイエースのヘッドライト加工
社外品のヘッドライトがロービームが暗いので 夜間走行が怖いということでご相談受けました。 事前にお預かりして制作しました。 純正ヘッドライトはさすがにパーフェクトな配光ですね。 後付けプロジェクターを取り付けました。配光
ハマー H3のヘッドライト日本仕様改善
ハマーのH3でご来店いただきました。 ヘッドライトのカットラインが右上がりで車検が通らないのと パッシングをすぐに受けてしまうので改善したいとのこと カットライン改善にはリフレクターの改造で右上の部分を削る方法と プロジ
アメ車 エスカレードのテールランプ日本仕様改善
アメ車といえばレッドテールですが 昨今の道路運送車両法の見直しにより 車検に通らない車両が続出しております。 キャデラックエスカレードも同様に ブレーキ＆ウィンカーがレッド仕様となっていることから車検が通りません。 そん
2019 GMC シエラの日本仕様改善
並行輸入のGMCシエラでご依頼いただきました。 非常にパワフルなお客様で なんと個人輸入で登録まですべてご自分でされるとのことでした。 しかしテールのUS仕様だけは同しようもないということでご相談受けました。 ネットにも
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