近くの車屋さんからご依頼頂きました。 以前までは右上がりのロービームカットラインでも 検査で引っかかることはなかったのですが 改正でいきなり厳しくなりました。 今回も漏れ無く指摘されたそうで いまさら高価な右側ハンドル車
日本仕様改善
キャデラック 07エスカレードのヘッドライト日本仕様改善
これまた定番となりつつ有るエスカレードのヘッドライト日本仕様 これまで右上がりのカットラインでも車検OKでしたが 最近は検査基準も厳しくなり検査NGになることも こうなってしまうと加工して日本仕様の左上がりのカットライン
郵送依頼 リンカーンナビゲーターのヘッドライト日本仕様改善
遠方のお客様より郵送でのご依頼です。 リンカーンナビゲーターの日本仕様改善です。 リフレクターヘッドライトのカットラインを日本仕様に改善しました。 ついでにサイドマーカー部をLEDウィンカーに改造しました。
Ducati Panigale ドゥカティ パニガーレ 1199のヘッドライト加工
郵送で送られてきました。 Ducatiのパニガーレ１１９９のヘッドライト加工です。 恐らく元々搭載される予定だったのかグレードによって選ぶことが可能なのか ヘッドライトの上部にウィンカーを仕込むのに最適な空間と細工が こ
キャデラック エスカレードのヘッドライト加工（日本仕様改善）
昨年の9月に改正された自動車検査基準で 平成10年以降に製造された自動車は原則ロービームで車検を通すことになりました。 輸入車も例外ではなく多くの左ハンドル車が今回の改正で 車検NGになってしまいました。 当方にもかなり
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