ハリアーにてご来店いただきました。
デイライトの取付とフォグランプのHID施工です。
ハイブリッドなのに３．３Lのエンジンだそうです。
車重2ｔを越えるそうなのでやっぱりエンジン大きくないと厳しいそうです。
こちらはお客さまにて持込された「PIAA ウィンカー用レギュレータ」です。
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はっきり言ってめちゃくちゃ便利です。
これがあればリレー交換が出来なかったBMWやベンツも何の問題も無く
LED化することが出来ます。
ただ8000円近くする価格が問題ですね・・・。
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![ハリアーにてご来店いただきました。 デイライトの取付とフォグランプのHID施工です。 ハイブリッドなのに３．３Lのエンジンだそうです。 車重2ｔを越えるそうなのでやっぱりエンジン大きくないと厳しいそうです。 こちらはお客さまにて持込された「PIAA ウィンカー用レギュレータ」です。 [jwplayer mediaid="3182"] はっきり言ってめちゃくちゃ便利です。 これがあればリレー交換が出来なかったBMWやベンツも何の問題も無く LED化することが出来ます。 ただ8000円近くする価格が問題ですね・・・。](https://tradegate.jp/blog/wp-content/uploads/media/2012/01/IMG_0519.jpg "ハリアー ハイブリッドのデイライト施工とウィンカーLED（持込）")
車種名 | ハリアーハイブリッド | グレード | 不明/なし | ||||||||
メーカー | TOYOTA | 年式 | 2008/H20 | 型式 | ○○○-○○○ | ||||||
作業レベル | プロショップ | 作業時間 | 60-120分 | 目安工賃 | ￥10000 | ||||||
使用工具 | プラスドライバー,ラチェット,ニッパー,テスター | ||||||||||
商品名 | |||||||||||
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作業工程その１ | |
| 今回のデイライトはエンジンスタートで 白色１００％照射 スモール点灯で５０％減光 ウィンカー点灯でオレンジ色に変色するタイプなので 電源取り出しの為各電球を外します。 手が入らないのでヒューズボックスを外してアクセスします。 |
作業工程その２ | |
| 反対側もウォッシャータンクの注水口を外します。 |
作業工程その３ | |
| こちらが今回使う商品です。 １Wハイパワーチップを贅沢に10個も使った デイライトです。立体駐車場なんかでは 事故防止で非常に重宝します。 |
作業工程その４ | |
| 今回取り付けに際し一部バンパーを加工する必要があったので こちらの「超音波カッター」を使います。 4万弱する機械ですが切れ味は感動物です。 |
作業工程その５ | |
| グリルの間にデイライトを設置するため真ん中の 補強部分をカットします。 |
作業工程その６ | |
| サイズもピッタリだったので 両面テープは使わずにインシュロック（タイラップ） で固定します。 |
作業工程その７ | |
| デイライトの電源はエンジンルーム内のヒューズボックスから 取り出します。 写真の丸の部分のヒューズです。 ただしこちらはハイブリッドのみとなります。 |
作業工程その８ | |
| 「INV W/P」 ハイブリッド用ウォーターポンプ だそうです。 なんじゃそりゃ？ |
作業工程その９ | |
| ちなみにこちらはお客様持込にて 取り付けさせていただいたウィンカー用ハイフラ防止レギュレータです。 |
BEFORE | AFTER |
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