キャデラックのテールランプで米国仕様のレッドウィンカーを アンバーに打ち替えさせていただきました かなりの贅沢仕様で片側40発近くハイパワーチップが使われていました。
日本仕様改善
インフィニティ FX35 のテールランプ日本仕様改善＆シーケンシャルウィンカー化
インフィニティFX35でご来店いただきました。 アメリカ平行輸入車なのでテールランプは赤ウィンカー＆ブレーキ兼用タイプ このままだと日本の車検に通らないので 日本仕様に変更しました。 ついでにウィンカーをシーケンシャル化
ポルシェ カイエンのヘッドライトカットライン変更
ポルシェのカイエンにてご来店いただきました。 近年車検場の基準が大幅に変更されて 輸入車のヘッドライトが軒並みアウトになっています。 今回も「大阪」の車検場で指摘されたそうです。 カットラインを右上がりから左上がりに変更
キャデラック ０７エスカレードのテールランプ日本仕様改善
０７のエスカレードを日本仕様に改善させていただきました。 テールランプは日本仕様の物をお持ちでしたがどうしても赤テールで実現したいということで USテールを加工させていただきました。
左側ハンドル車（アメ車）のカットライン変更
近くの車屋さんからご依頼頂きました。 以前までは右上がりのロービームカットラインでも 検査で引っかかることはなかったのですが 改正でいきなり厳しくなりました。 今回も漏れ無く指摘されたそうで いまさら高価な右側ハンドル車
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