各種バルブのLED化作業

持ち込みで作業させていただきました。 テールリフレクターの取り付けです。 この車両はバンパー外さなくても交換可能ですが 固定用のビスがとてつもなく硬い・・・。 ラチェット型のドライバーが必要です。

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ハイビーム＆コーナリングランプをLED化させていただきました。 コーナリングランプは新商品を採用 ヘッドライト内部に放熱することでバルブ背面を極限までスマートにするというもの 耐久性が問題ですが今回はコーナリングランプと

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インプレッサでご来店いただきました。 今回はハロゲンランプをLEDに交換させていただきました。

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三菱のフラグシップスポーツカーのGTOでご来店いただきました。 GTOとは アルミ製4ポット異径対向ピストンブレーキキャリパー ドイツ・ゲトラグ社製の5速MT（中期型から6速化） 高張力鋼製のドライブシャフト スイッチで

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日本に500台しかないS90でご来店いただきました。 VOLVOのフラグシップセダンで 2.0Lスーパーチャージャー・ターボです。

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G’sヴォクシーでご来店いただきました。 GRスポーツのステアリングのLEDを打ち替えさせていただきました。 ついでにウィンカーをLED化しました。

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VOLVOでご来店いただきました。 スモールランプとウィンカーをLEDに変更しました。 ウィンカーはH21Wとかいう特殊形状 お客様で以前取り付けたバルブは暗くてイマイチだったということで 当店で取り寄せて取り付けさせて

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近くの板金屋さんからのご依頼。 懐かしのミラ ウォークスルーバンでビストロフェイス仕様です。 中も完全ウッド仕上げで 70’s LOCO仕様です。 絶賛販売中ですので興味がある方はご連絡くださ～い

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プリウスでご来店いただきました。 ヘッドライトのバルブをLEDに変更させていただきました。 変更のときにバルブを触るので若干のライト光軸のズレが出来ます。 2年以上倉庫にしまっておいたライトテスターを設置しました～

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車屋さんからのご依頼 ハイエースのウィンカーをLEDに交換しました。 商品は 「ハイフラ抵抗内蔵　ウィンカー用LED」 です。 通常LEDに交換した場合消費電力が少なくなり 車両が球切れを検知してハイフラッシュするのです

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