BMWもテールランプを修理ご依頼いただきました。 ついでに上位グレードオプションの間接照明のLEDを明るくさせていただきました。 テールランプの修理は定番作業です。今回は助手席側のテールが暗くなっています。 純正の明るさ
ライトユニット加工作業
アストンマーチンのテールランプ修理
アストンマーチンのテールランプを修理させていただきました。 このテール注文する場合左右ASSYとなるそうでとんでもない金額とのこと 無事修理できましたのでお客様もお喜びいただきました。 こちらのテールの壊れる原因はほとん
レクサス IS３０系前期のアイライン加工
ISにてご依頼いただきました。 今回はもともとのLEDが繋がっているデザインが嫌なので粒々感を出したいとのこと ウィンカーはシーケンシャル無しの通常点灯です。 純正のデイライトは写真よりももっと１本線に光って見えます。
レクサス GS のヘッドライトスムージング化
LEDの粒々感をなくしたいとのことでご依頼いただきました。 純正デイライトは明るさは十分あるのですが粒々感があるのがちょっと残念 LEDにリフレクターがそれぞれあるのでその境目がどうしても切れてしまいます。 で完成写真。
３０後期アルファードのヘッドライト加工（NeoPixel）
30後期の2眼ヘッドライトでNeoPixelの取り付けをさせていただきました。 30後期アルファードは2眼ヘッドライトの方がLEDの配置が良い位置にできるのできれいに点灯します。 3眼はデイライトのLEDがたくさん裏にあ
RCオデッセイのフォグランプ高輝度化加工
以前の記事をご覧いただきお問い合わせいただきました。 今回は黄色ではなく白色で超明るくさせていただきました。 純正フォグは照射範囲も狭く明るさに難あり 事前に制作済みでしたので今回は取り付けのみ 照射範囲も格段に広くなり
レヴォーグのD型ヘッドライトインストール
以前ヘッドライトも加工させていただいておりましたが 今回D型ヘッドライトに載せ替えに伴ってヘッドライト加工させていただきました。 実はヘッドライトは１か月以上かけて制作しております。今回２回目だったので比較的早く作業でき
2015-2020キャデラック 並行輸入車エスカレードのヘッドライト日本仕様改善を施工
並行輸入車のエスカレードでご依頼いただきました。 最新のLEDヘッドライトを採用されているため カットラインの変更も一筋縄にはいきません。 やっぱりでかいですね～ 排気量６L近くあるので今の原油高もシャレにならないです
BMWのヘッドライトリングのLED化＆フォグLED化
BMWのイカリングをLEDに交換させていただきました。 ちなみに何故か日本ではイカリングと言われていますが本場ヨーロッパではAngel eyesと言われています。 LEDは両方ともH11規格でした。 当店のLEDでしたら
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