この車のスピードメーターは何度か修理しましたが いずれもLEDバックライトの球切れでした。 今回は初の 「スピーカーの不良」 でした。 お客様に部品取りのメーターを送っていただき 移植手術しました。
修理作業
E46 BMWのテールランプ修理
遠方の方からご依頼頂きました。 E46のテールブレーキが不点灯とのことで ご郵送頂きました。 以前にも経験済みなのでだいたい想像付いていましたが やっぱり前回同様 湿気混入→基盤腐食→LED断線→不点灯 となるようです。
シエンタのハイマウントストップランプ修理
たまたま偶然ではございますが シエンタのハイマウントストップを２個同時に修理させていただいていたときに 車検で 「ハイマウントの球切れ」 ということでシエンタでご来店いただきました。 今流行ってるんですかね～シエンタ。
５０エスティマのテールランプ修理
ゼロクラで定番作業のテールランプ修理ですが とうとう５０エスティマにも波及してきました。 同じようにブレーキの一部分が不点灯します。 たぶんこのまま放っておくと全消灯につながります。 クラウン同様全チップを交換します。
RGステップワゴンのスピードメータ修理
中古メーターも高額なRGステップワゴンです。 例の如くスピード・タコ表示が出ない というトラブルですがかなりの頻度で発生するようで 中古メーターに交換しても結局は再発の危険性は大です。
１８クラウンのテールランプ修理とハイマウントストップランプ修理
休み明け１発目の仕事はクラウンのテール修理 修理中に近くの車屋さんから 「ハイマウントブレーキ直して～」 と飛び込み依頼 そうこうしているうちに 「エリシオンのスピードメーター直して～」 終わって一息入れていたところ 「
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