ハマーのH3でご来店いただきました。 ヘッドライトのカットラインが右上がりで車検が通らないのと パッシングをすぐに受けてしまうので改善したいとのこと カットライン改善にはリフレクターの改造で右上の部分を削る方法と プロジ
日本仕様改善
新型ブロンコスポーツのヘッドライト日本仕様改善（カットライン変更）
並行輸入車のブロンコスポーツでご依頼いただきました。 右側走行車両はヘッドライトのカットラインが右上がりに作られています。 このままでは日本の保安基準に合格しないので内部を改造してカットラインを変更します。 今回の車両は
シボレーカマロのヘッドライトの車検通りません～どうにかして～
近くの車屋さんからのご依頼 カマロのヘッドライトが照度不足で車検に通らないそうです。 明るいと噂のLEDに交換してみたりハイワッテージのHIDに交換してみたりいろいろされたそうですがダメ！ 新品がえげつない値段するという
０７エスカレードの他店日本仕様改善の手直し修正
遠方の車屋さんからのご依頼 他店で施工済みの日本仕様の改善済みヘッドライトが車検でNGだったとのこと まずは点灯チェック まずカットラインがピンボケしています。内部のシャッタープレートの加工精度が悪いようで
ポルシェ 並行輸入パナメーラのテールランプ日本仕様改善
アメリカ並行輸入の車両だとテールランプの仕様が日本と異なります。 ウィンカーは赤色の点滅で制作されていますのでそのままだと車検に通りません。 なので内部を取り出しアンバーのLEDに交換します。 中の基盤を取り出しLEDを
W221前期ヘッドライトのカットライン調整・・・不要です！
近くの車屋さんからご依頼いただきました。 並行輸入の車両で右上がりのカットラインで車検がパスしないということで 調整を依頼受けましたが調査したところ すでにカットラインをフラットにする機能はもともと装備されているため 車
ハマーH3のヘッドライト日本仕様改善
立て続けにアメ車が続きます。 今回はハマーの日本仕様改善 というよりは不具合の修理 ・ウィンカーの不点灯 ・テールの不点灯 ・ヘッドライトのカットライン変更 でした。どうしても連休前に修理したいということで突貫工事させて
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