車屋さんのご依頼で修理させていただきました。 2か所に問題が見られます。 1か所は完全消灯、もう1か所は少し暗い状態です。 無事修理できました。こちらはスモール時の点灯状態です。 色味もほとんど一緒でそれほど気になりませ
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この記事の要点 ノアのヘッドライト内のLEDシリコンチューブを青白色から純白色に変更。ShareStyleのシリコンチューブで粒感がなく、より線で光るようになりました。 ウィンカーの明るさも大幅に向上。青白い光から脱却し
先日施工したお客様で デイライトの粒々感をなくしたいとのことで加工させていただきました。 ダイヤカットのアクリルを設置して拡散させました。
この記事の要点 30系プリウスのヘッドライトをUS仕様にカスタム。サイドマーカーとデイライトをLED化し、交換可能な仕様に加工しました。 ウィンカー下部にデイライトを設置。スモール時は減光させる配線で対応。反射板はアンバ
コペンのシャークテール修理:LED球切れとファイバー不具合の対応 コペンのテールランプを郵送で修理させていただきました。 不点灯個所を写真で添付してくれてます。めっちゃ助かる~ LEDを取り出したところです。球切れを修理
この記事の要点 ゼロクラのミラーウィンカー左側が不点灯。後付けミラーウィンカーの配線を調査したところ、ウィンカーリレー直前のヒューズが切れていたことが原因でした。 ヘッドライトウィンカーで基本回路を確認し、LEDを別電源
この記事の要点 18クラウン(ゼロクラ)のトランク側テールが不点灯。4灯化ユニットが焼損していました。 ユニット内部は8.2Ω抵抗のみで、700mAもの電流が流れる設計に問題がありました。 18クラウンのトランク側テール
レヴォーグでご来店いただきました。 コラゾンのテールランプでバックランプとウィンカーがスイッチバック仕様だと 車検NGとのことで今回スイッチを取り付けしました。
この記事の要点 新車のタントにドラレコとナビを取り付けました。 ミラータイプのドラレコを取り付け、配線処理を行いました。 ポップアップ型のナビを装着し、操作性を向上させました。 新車のタントでご依頼いただきました。 新車
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