遠方のお客様よりご依頼いただきました。 DucatiのパニガーレV4のヘッドライトで ウィンカーをインストールしました。
ライトユニット殻割り
シエナのヘッドライト日本走行仕様改善
以前ハイビームLEDでご来店いただいた愛知県のお客様で 今回ご自身でヘッドライト加工をされているということで プロジェクターの日本仕様改善でご依頼いただきました。 ついでにシェアスタイル製のシーケンシャルシリコンチューブ
ポルシェ カイエンのヘッドライトカットライン変更
ポルシェのカイエンにてご来店いただきました。 近年車検場の基準が大幅に変更されて 輸入車のヘッドライトが軒並みアウトになっています。 今回も「大阪」の車検場で指摘されたそうです。 カットラインを右上がりから左上がりに変更
W221Mercedes-Benzのシーケンシャル化
W221 後期型AMGベンツでご来店いただきました。 今回ヘッドライトとテールランプをシーケンシャル化というのがご依頼でしたが 残念ながらヘッドライトはコンピューターが複雑過ぎて断念しました。
３０後期型のヘッドライト＆テールランプシーケンシャル加工
３０後期型のアルファードでご来店いただきました。 ヘッドライト＆テールランプをシーケンシャル化でご注文いただきました。 当店初加工なのですが２日間という限られた時間内でなんとか完成しました～
フォードマスタングのヘッドライト加工（Diode Dynamics）取り付け
引っ越しから1週間立ってやっと落ち着いてきました。 今日はちょっと大型案件 フォードマスタングのヘッドライト加工です。 定番のDiodeDynamicsのLEDデイライトの取り付けです。 電源回路はエーモンのエンジン連動
18クラウンアスリートのヘッドライトカバー交換
先日の台風でカバーに傷がついたということで 新品の純正カバーに交換しました。 粘着剤タイプのヘッドライトなので暖めなくても殻割り可能 殻閉じは純正付属のパッキンだと心もとないので ブチルに変更しました。
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トレードゲートSHOP
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